包百商圈是包頭地區(qū)最重要、最繁華的商業(yè)圈，周邊聚集了諸多大型綜合商場(chǎng)。沿著鋼鐵大街，包百商圈被切分為南北兩部分。在2013年包頭市對(duì)鋼鐵大街進(jìn)行升級(jí)改造后，想要逛遍多個(gè)商場(chǎng)就要“借道”包百人防地下商城地下通道。

  據(jù)悉，包百宏大人防地下商城在鋼鐵大街南北兩側(cè)設(shè)置了多個(gè)地下出入口，與附近的地下商業(yè)體連通。白天，包百人防地下商城正常營(yíng)業(yè)；晚上商城關(guān)門后，地下通道保留可繼續(xù)通行，方便人們穿越鋼鐵大街快速抵達(dá)其他商場(chǎng)。人防工程與周邊地下空間聯(lián)網(wǎng)成片，通過(guò)地下通道，平時(shí)行人可以隨意穿行，也為災(zāi)時(shí)實(shí)現(xiàn)緊急避險(xiǎn)、戰(zhàn)時(shí)及時(shí)掩蔽提供了更多的安全通道。

  記者從包頭地鐵集團(tuán)了解到，未來(lái)包頭地鐵地下通道同樣兼具地下人防工程的重要作用，這也給包頭開發(fā)空間樹立“新樣本”。“近年來(lái)，國(guó)內(nèi)城市地下空間開發(fā)快速增長(zhǎng)，各地興建地鐵、大力加強(qiáng)地下綜合管廊建設(shè)，但是地下空間也是防空防災(zāi)主陣地，急劇擴(kuò)張的背后如何兼顧人民防空需求，是各地必須考慮的問(wèn)題。”包頭地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“即將開建的包頭地鐵1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，沿線就將與鋼鐵大街、阿爾丁大街、林蔭路、建設(shè)路等多條市區(qū)交通主干道相連，如果地下綜合體工程建設(shè)方案以地鐵為骨干，以防空地下室為主體，以專業(yè)配套工程為重點(diǎn)，以地下空間兼顧人防設(shè)防為補(bǔ)充的防護(hù)工程體系，則是包頭市民防工程的一個(gè)新樣本，也為城市地下空間開發(fā)提供了新的模式。”